
PP-TD20 in Automobilqualität (CP323)
Mit 20 % Talkum gefülltes Polypropylen mit verbesserter Steifigkeit und Wärmeformbeständigkeit sowie gleichmäßiger Schwindung, für Innenraum- und Strukturteile im Automobil.
Datenblatt & Angebot anfordern →>
Bindestriche, Leerzeichen und Großschreibung ändern das Material nicht, doch Namenskonventionen verbergen reale Spezifikationsunterschiede.
Compounds haben keine globale Benennungsnorm. Dieselbe Anforderung kann als PP-TD20, PP+TD20, PP TD20, PPTD20 oder auch PP-T20 auftreten, mit T als Kürzel für Talkum. Gemeint ist meist dasselbe: Polypropylen mit 20 % Talkum.
„Üblicherweise“ ist das entscheidende Wort. Manche Lieferanten nutzen TD für Talkum, andere T, einige MD für mineralgefüllt. Verlassen Sie sich nicht allein auf die Typenbezeichnung.
1. Tatsächlicher Füllgrad und Prüfverfahren – Glührückstand bei 600 °C. 2. Talkumfeinheit und ob oberflächenbehandelt. 3. Ob das Basisharz PP-Homopolymer, Blockcopolymer oder Random-Copolymer ist, was die Tieftemperatur-Schlagzähigkeit bestimmt. 4. Ob ein Zähmodifikator zugegeben wird. 5. Garantiewerte für Biegemodul und Kerbschlagzähigkeit.
Sind diese fünf Punkte klar, wird die Schreibweisendiskussion belanglos.
Hängen Sie bei Anfrage oder Bestellung eine Liste der Eigenschaftsanforderungen an, statt nur eines Typennamens – Mindestbiegemodul, Mindestkerbschlagzähigkeit, maximale Schwindung und so weiter. Das hält das eingehende Material konsistent, auch beim Lieferantenwechsel.
Bei langlaufenden Teilen vereinbaren Sie ein versiegeltes Grenzmuster und prüfen es jährlich.

Mit 20 % Talkum gefülltes Polypropylen mit verbesserter Steifigkeit und Wärmeformbeständigkeit sowie gleichmäßiger Schwindung, für Innenraum- und Strukturteile im Automobil.
Datenblatt & Angebot anfordern →
Universelles schwarzes modifiziertes Polypropylen mit ausgewogenem Verhältnis von Steifigkeit und Fließfähigkeit, geeignet für eine breite Palette spritzgegossener Strukturteile.
Datenblatt & Angebot anfordern →PC/ABS verbindet die Schlagzähigkeit und Wärmeformbeständigkeit von PC mit dem Fließverhalten und der Kostenstruktur von ABS. Wer die Zielkonflikte kennt, vermeidet teure Materialfehlentscheidungen.
90 °C oder 110 °C? Zwei Stunden oder vier? Unzureichende Trocknung von PC/ABS ist die häufigste Ursache für Silberstreifen und Sprödbruch.
Eine PC/ABS-Rezeptur, die UL94 V-0 erfüllt und bei Schlagbeanspruchung nicht reißt, beruht auf dem ausgewogenen Verhältnis von Flammschutzmittel, Zähmodifikator und Verträglichkeitsvermittler.
Senden Sie uns Wandstärke, Temperatur, Belastung und Menge – technische Antwort und Preise innerhalb von 24 Stunden.