Mit 20 % Talkum gefülltes Polypropylen mit verbesserter Steifigkeit und Wärmeformbeständigkeit sowie gleichmäßiger Schwindung, für Innenraum- und Strukturteile im Automobil.
| Eigenschaft | Einheit | Typischer Wert |
|---|---|---|
| Dichte | g/cm³ | 1.05 |
| MFR (230°C/2.16kg) | g/10min | 18 |
| Zugfestigkeit | MPa | 24 |
| Biegemodul | MPa | 2200 |
| Kerbschlagzähigkeit (23°C) | kJ/m² | 8 |
| HDT (0.45 MPa) | °C | 115 |
| Formschwindung | % | 0.8-1.1 |
| Parameter | Empfohlen |
|---|---|
| Zylindertemp. | 200-230°C |
| Werkzeugtemp. | 30-50°C |
| Einspritzdruck | 60-100 MPa |
Mit EPDM zähmodifiziert und mit Talkum gefüllt; Kerbschlagzähigkeit 8 kJ/m² bei -30 °C (35 kJ/m² bei 23 °C), für Stoßfänger, Außenverkleidungen und Outdoor-Produkte.
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Höherer Füllgrad mit Schlagzähmodifizierung für verbesserte Steifigkeit und Wärmeformbeständigkeit bei Außenteilen mit engeren Maßtoleranzen.
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Universelles schwarzes modifiziertes Polypropylen mit ausgewogenem Verhältnis von Steifigkeit und Fließfähigkeit, geeignet für eine breite Palette spritzgegossener Strukturteile.
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Modifiziertes Polypropylen für Extrusion und Spritzguss, mit Kältebeständigkeit, hoher Festigkeit und Dimensionsstabilität.
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