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Auswahl mineralgefüllter PP-Typen: Wo sich T10, TD20 und TD30 trennen

Höherer Füllgrad ist nicht immer besser. Ab einem bestimmten Punkt verschlechtern sich Dichte, Schlagzähigkeit und Verarbeitbarkeit zugleich.

Branchenneuigkeiten2026-06-08

Eine typische Kurve

Steigt der Füllgrad von null auf 40 %: der Biegemodul steigt nahezu linear; die Zugfestigkeit erreicht ihren Höhepunkt bei etwa 20-30 % und fällt dann zurück; die Kerbschlagzähigkeit sinkt ab TD10 stetig und erreicht bei TD40 oft weniger als die Hälfte von PP-Homopolymer.

TD20 wurde zum Arbeitstyp, weil es Steifigkeitsgewinn gegen erhaltene Schlagzähigkeit ausbalanciert, nicht weil es bei einer einzelnen Eigenschaft führt.

Auswahl einer Stufe

TD10: wenn niedrige Dichte mit gewissem Steifigkeitsgewinn zählt, typischerweise dickwandige Innenteile ohne Schlagbeanspruchung.

TD20: die beste Gesamtbalance, deckt die meisten Fahrzeuginnenräume und Gerätestrukturen ab.

TD30 / TD40: nur wo Steifigkeit und Wärmeformbeständigkeit dominieren und Sprödigkeit akzeptabel ist, etwa bei Teilen mit extremem Anspruch an Dimensionsstabilität. Erwarten Sie schlechtere Oberfläche, geringere Lackierbarkeit und schwierige Schraubmontage.

Die Talkumqualität wird übersehen

Maschenweite, Reinheit und Oberflächenbehandlung des Talkums können mehr ausmachen als der Füllgrad. Feine Typen ab etwa 3000 Mesh mit Stearinsäure- oder Silanbehandlung liefern bei gleichem Füllgrad bessere erhaltene Schlagzähigkeit.

Das ist einer der Hauptgründe, warum sich namentlich identische Typen zwischen Lieferanten deutlich unterscheiden.

Veröffentlicht 2026-06-08 · Branchenneuigkeiten · Nur Auswahlhinweise; für Freigabedaten gelten die vereinbarten technischen Dokumente.

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